由于降速過(guò)程通常都很短，所以，制動(dòng)電阻RB的功率(瓦數)是按短時(shí)運行設計的。通電時(shí)間長(cháng)了，或通電比較頻繁的，就會(huì )出現發(fā)熱嚴重的現象。
處理方法：在不改變RB的阻值的前提下，增大R B的功率。只要RB的阻值未變，制動(dòng)單元可不變。這是因為：制動(dòng)時(shí)間相對于發(fā)熱過(guò)程來(lái)說(shuō)，是十分短暫的，但對于晶體管來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是足夠長(cháng)的時(shí)間了。所以在設計時(shí)，制動(dòng)單元VB是按“;長(cháng)期運行”;選定的。
